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搭“順風(fēng)車”遇車禍,網(wǎng)約平臺是否有責(zé),福州律師,推薦。

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當(dāng)乘客乘坐“順風(fēng)車”遭遇事故時,平臺方是否擔(dān)責(zé)應(yīng)如何認(rèn)定??近日,鄭州中原區(qū)法院作出一份判決給出了否定回答。

案件簡介
2016年11月20日,劉某通過“滴滴出行”軟件的順風(fēng)車業(yè)務(wù),預(yù)約乘坐崔某駕駛的車輛,途中發(fā)生車禍,劉某因此受傷。經(jīng)鄭州市公安局交通警察支隊認(rèn)定,順風(fēng)車主崔某與事故另一方車主陳某負(fù)同等責(zé)任。

劉某后將兩名車主以及他們各自投保的保險公司、“滴滴出行”的運(yùn)營商小桔科技有限公司(以下簡稱“小桔公司”)一同起訴至法院,認(rèn)為事故給自己身心帶來了極大的傷害,要求被告賠償醫(yī)療費、誤工費等費用。

由于交警出具的責(zé)任認(rèn)定書事實清楚、證據(jù)充分,兩名車主在事故中的責(zé)任已十分明確,但提供約車平臺的小桔公司是否應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任,雙方對此各執(zhí)一詞。

原告訴稱
劉某認(rèn)為:其使用小桔公司的“滴滴出行”軟件,接受由崔某提供的順風(fēng)車服務(wù),該公司作為網(wǎng)約車平臺也應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

被告辯稱
小桔公司辯稱:順風(fēng)車平臺提供居間服務(wù)而不是承運(yùn)服務(wù),不存在侵權(quán)行為和侵權(quán)責(zé)任。合乘提供者捎帶合乘者出行,不以盈利為目的。合乘者向合乘提供者支付一定的合乘服務(wù)費用,該服務(wù)費用于分?jǐn)偝鲂谐杀荆h(yuǎn)遠(yuǎn)低于出租車或網(wǎng)約車費用。平臺向合乘提供者收取一定的信息服務(wù)費,也遠(yuǎn)低于專快車的服務(wù)費。因此,合乘相關(guān)責(zé)任義務(wù)應(yīng)由合乘各方自行承擔(dān)。

法院認(rèn)為
鄭州中原區(qū)法院經(jīng)審理認(rèn)為:私人小客車合乘,也稱為拼車、順風(fēng)車,是由合乘出行提供者事先發(fā)布出行信息,出行線路相同的人選擇乘坐合乘出行者提供的小客車,分?jǐn)偛糠殖鲂谐杀净蛘呙赓M互助的共享出行方式。

本案中,小桔公司是合乘信息服務(wù)平臺而非承運(yùn)人,其在本案中并無過錯,不承擔(dān)過錯賠償責(zé)任。由于車主在保險公司投保了交強(qiáng)險與第三者責(zé)任險,事故發(fā)生在保險期限內(nèi),故判決由陳某投保的保險公司在交強(qiáng)險限額內(nèi)對予以賠償。

法院判決
被告“滴滴出行”只是合乘信息服務(wù)平臺而不是承運(yùn)人,且并無過錯,不承擔(dān)過錯賠償責(zé)任;該案因雙方車主對事故負(fù)同等責(zé)任,故判決由車主投保的保險公司在交強(qiáng)險限額內(nèi)對原告進(jìn)行賠償。

近年來,涉及網(wǎng)約車平臺的糾紛屢見不鮮。北京市高院與北京市勞動人事爭議仲裁委員會聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于審理勞動爭議案件法律適用問題的解答》時曾表示,針對網(wǎng)約車領(lǐng)域出現(xiàn)的新型問題和法律模糊地帶,法院進(jìn)行案例研究后有了基本審判思路:網(wǎng)約車的平臺是操作系統(tǒng)運(yùn)作的主體,而且拿到了主要利潤,一般情況下平臺公司需要承擔(dān)主要責(zé)任。

不過,當(dāng)乘客乘坐“順風(fēng)車”遭遇事故時,平臺方是否擔(dān)責(zé)應(yīng)如何認(rèn)定?事實上,上述案例并非小桔公司第一次被順風(fēng)車乘客告上法庭。

類似案例

2016年10月,北京海淀法院曾宣判一起因順風(fēng)車而引起糾紛的案件。

在該案中,張某通過“滴滴出行”APP預(yù)約順風(fēng)車去機(jī)場,但司機(jī)沒有按時到達(dá)指定地點,張某只能另行租車前往,導(dǎo)致錯過航班并支付改簽費等額外費用。

原告張某:要求其承擔(dān)赴機(jī)場的打車額外費用、改簽費等合計1182.1元。

小桔公司同樣辯稱:公司僅是提供居間服務(wù)的平臺,而非承運(yùn)方。且“滴滴出行”平臺的順風(fēng)車只是共享出行的方式,司機(jī)并非該公司的司機(jī),亦非盈利性質(zhì)的司機(jī)。

海淀法院審理認(rèn)為:張某使用“滴滴出行”應(yīng)用軟件中“順風(fēng)車”項目,與駕駛員達(dá)成一致,雙方約定了合乘時間及具體費用。但小桔公司作為“滴滴出行”應(yīng)用軟件的運(yùn)營商,與張某之間并未直接成立合乘運(yùn)輸合同。該公司雖直接收取乘客的車費,但其在扣除信息費用后將其余費用支付給駕駛員,不能因此即認(rèn)定其應(yīng)當(dāng)承擔(dān)所有承運(yùn)人的全部責(zé)任,判決駁回張某的訴訟請求。

福州刑事審判觀察系專業(yè)福州刑辯律師–蔡思斌律師在長期關(guān)注、搜集福州及其他地區(qū)法院刑事審判實例,并結(jié)合自身多年辦理刑事案件經(jīng)驗的基礎(chǔ)上歸納、編輯、原創(chuàng)而成

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